支持无人驾驶的实装技术
面向无人驾驶而进步的技术创新
汽车世界正在迎来百年一遇的大变革期，出现了应对脱碳社会和循环型社会、提高安全性能、提供新的出行服务等要求。近年来，出现了以CASE（Connected 互联、Autonomous 无人驾驶、Shared 共享、Electric 电动）为代表的汽车变革，特别是面向Autonomous（无人驾驶），因汽车行业以外的企业也参与进来，技术创新能力正在大幅提升。
电动车窗开关
在如此变化迅速的汽车行业，阿尔卑斯阿尔派株式会社长期以来推出了大量车载模块产品。
电动车窗开关是众多产品之一。由古川工厂发挥市场占有率No.1的轻触开关技术实力进行制造。
古川工厂从汽车厂承接订单，制造和出货的开关多达700种左右。因为车型和规格各异，所以需要进行多品种小批量生产，在实装工序存在机型切换导致发生损失的课题。
从分散型ECU到整合型ECU
在汽车内部的发动机和马达等各种系统控制中搭载有大量的专用ECU（Electronic Control Unit），随着CASE的普及，目前分散的ECU在不久将趋于整合。与此同时，每块基板上搭载电子元件的数量和种类也将大幅增加。
阿尔卑斯阿尔派的制造现场也是如此，除了传统的多品种小批量生产之外，还要求灵活应对时代变化的生产方式。随着实装元件越来越小，也提出了高密度实装的要求，随着AI功能的搭载，还需要应对GPU等大型元件，另外电动化带来了功率元器件增加，对锡膏膜厚印刷的要求也趋于多样化了。
运用硬件和软件，减少人为错误
为了应对汽车行业不断变化的潮流，阿尔卑斯阿尔派将松下的印刷机、实装机与软件组合在一起，通过各种措施实现更高质量和更高生产效率。
印刷机、实装机不仅支持多样化的元件，还运用连制定生产计划都能自动化的制造优化系统软件“MFO”和能连接其他公司设备的“iLNB”，同时实现了生产计划制定和机型切换的自动化高效率生产。
车载产品对质量的要求非常高。阿尔卑斯阿尔派为了消除人为管理的失误，正在打造可通过软件和设备进行管理的体制，松下的技术也在为阿尔卑斯阿尔派制造高质量的产品做贡献。